Östergötland: "Ökad
kontroll av gratisåkare
är slöseri"

- Vi uppviglar inte folk att begå något brott. Plankning är ett faktum. Vi behöver inte uppmana någon att göra något de redan gör, skriver Planka.nu i ett pressmeddelande.

Organisationen menar att det finns många vinster som renare miljö och mindre trängsel på gator och vägar med avgiftsfri kollektivtrafik.

Dessutom finns det fördelningspolitiska skäl att låta skattemedel helt betala kollektivtrafiken. De som har råd får betala och alla som har behov att åka får möjlighet att göra det.

Men nolltaxa behöver inte ens bli dyrare för höginkomsttagarna. Yelah har tidigare berättat att Ockelbo i Gästrikland sedan 1995 har kollektivtrafik utan avgift som inte kostar kommunen mer pengar än tidigare.

Andra kommuner med avgiftsfri kollektivtrafik är östgötska Åtvidaberg, liksom Hallstahammar och Surahammar i Västmanland.

Dessutom slipper kollektivtrafikens chaufförer hantera pengar med nolltaxa, vilket minskar risken för rån. Men det är inget hållbart argument, menar Östgötatrafikens vd Leif Johansson, trots att det företag han styr faktiskt redan kör Åtvidabergs gratisbussar.

– Vi vill inte ha busschaufförer som inte vill ha kontanthantering. Kollektivtrafiken är inte till för busschaufförerna. Resenärerna ska mötas av människor, inte chaufförer som sitter i en bur, säger han till Norrköpings Tidningar.

Östgötatrafiken kommer nu att kraftigt öka biljettkontrollerna, uppger Corren.se.

Planka.nu ser det som en "kollektiv bestraffning" av alla resenärer, eftersom kontroller enligt organisationen innebär trakasserier och ökade kostnader för kollektivtrafiken.